Nowości w ofercie przewoźników – 16 czerwca 2014

Oto kilka co ciekawszych informacji z branży, które poznaliśmy w ostatnich dniach.

fot. jnpet - wikimedia commons

fot. jnpet – wikimedia commons

Od 1 lipca będziemy mogli latać na trasie Warszawa – Zagrzeb (Chorwacja) z liniami Dalmatian. Ceny biletów: od 49,99 euro. Rejsy będą odbywać się dwa razy w tygodniu: we wtorki i czwartki. Wyloty z Warszawy zaplanowano na godzinę 17:05. Samoloty, które będą wykorzystywane do obsługi połączenia, to Airbusy A320. W cenę biletu wliczono 20-kg bagaż główny i 10-kg podręczny.

Wizz Air, wbrew zapowiedziom, nie wejdzie na londyńską giełdę w tym miesiącu. Powody? Określono je lakonicznie: „chwiejna sytuacja na rynku lotniczym”. Linia jednak nie zapewni sobie szybkiego przypływu gotówki dzięki sprzedaży akcji.

Boeing zaprasza studentów z Polski na płatne staże. Zapisywać się mogą studenci drugiego roku polskich studiów stacjonarnych, pochodzący ze wsi i niewielkich miast, biegle mówiący po angielsku, mogący pochwalić się bardzo dobrymi wynikami w nauce, jak również aktywni społecznie.

Lotnisko w Łodzi zanotowało w maju aż 60-procentowy spadek ruchu w stosunku do maja ubiegłego roku. O 24 proc. spadł ruch w Lublinie. Minimalne spadki odnotowały porty w Rzeszowie i Warszawie (Okęcie). Minimalny wzrost odczuł Poznań.

* * *

Chcesz polecieć? Poleć z nami. Zamów bilety lotnicze w rzetelnym, sprawdzonym portalu – www.Lotnicze-Bilety.pl.

Podziel się na:
  • Print
  • Digg
  • Sphinn
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Mixx
  • Google Bookmarks
  • Blogplay
  • Śledzik
  • Bebo
  • Blip
  • Blogger.com
  • co-robie
  • Dodaj do ulubionych
  • Drukuj
  • elefanta
  • Flaker
  • Fleck
  • Forumowisko
  • Gadu-Gadu Live
  • Google Buzz
  • Grono.net
  • Gwar
  • Kciuk.pl
  • LinkedIn
  • Linkologia
  • linkr
  • Live
  • Mój biznes
  • MySpace
  • Pinger
  • Poleć
  • Propeller
  • Reddit
  • RSS
  • Sfora
  • Spinacz
  • Spis
  • Suggest to Techmeme via Twitter
  • Technorati
  • Twitter
  • Vala
  • Wahacz
  • Wikio
  • Wykop
  • Yahoo! Bookmarks
  • Yahoo! Buzz
Opublikowano w Lotniska, Tanie linie lotnicze, Tradycyjne linie lotnicze | Otagowano , , , | Możliwość komentowania Nowości w ofercie przewoźników – 16 czerwca 2014 została wyłączona

Dwa najgorsze samoloty w historii lotnictwa

Dziś przedstawiamy coś wyjątkowego: dwa samoloty, które swą fatalną konstrukcją wprawiają znawców lotnictwa nawet nie w zażenowanie, ale w autentyczny podziw. To zadziwiające, że ktokolwiek wyprodukował pojazdy tak złe, zawodne i nieprzemyślane.

Cantilever Aero Bullet

Christmas_BulletSamolot z roku 1919, znany jako The Christmas Bullet, to dzieło Williama Whitneya Christmasa – człowieka, który nie miał doświadczenia w konstruowaniu samolotów ani nie był bliżej związany z branżą lotniczą. To nie przeszkodziło mu założyć firmę produkującą samoloty.

Christmas zaprojektował samolot, ale nie był w stanie wyprodukować własnego silnika, toteż wypożyczył go od armii – która zastrzegła, że urządzenie może zostać wykorzystanie tylko do testów naziemnych. Wynalazca nie posłuchał. Samolot wzbił się w powietrze i spadł, pilot zginął, a silnik został zniszczony. Christmas ukrył ten fakt i wyprodukował drugi egzemplarz, który znów spadł, zabijając pilota. Inwestorzy wycofali się, a kariera konstruktora się zakończyła.

Bullet spadał, ponieważ miał poważną wadę konstrukcyjną: skrzydła nie były przytwierdzone do kadłuba. Christmas, pomimo ostrzeżeń od kolegów w branży, upierał się przy tym rozwiązaniu, ponieważ uważał je za rewolucyjne. Po starcie elastyczny materiał sprawiał, że skrzydła wyginały się w górę i w dół pod wpływem wiatru, co w praktyce uniemożliwiało stabilizację lotu i sterowanie.

The Christmas Bullet przez wielu znawców lotnictwa jest uważany za najgorszy samolot w historii.

Fieseler Fi 103R-IV Reichenberg

fieselerReichenberg to jeden z niemieckich wynalazków z czasów drugiej wojny światowej. Założenie było następujące: stworzyć ultracelną bombę. Pojazd jest więc w zasadzie pociskiem – wystrzeliwanym z większego samolotu i eksplodującym przy uderzeniu. W malutkiej kabinie wewnątrz siedzi pilot, który ma naprowadzać bombę na cel i katapultować się tuż przed uderzeniem. Z tym pomysłem wiązał się tylko jeden problem…

Może zauważyliście, że z tyłu, tuż za klapą kokpitu, umieszczony jest potężny silnik pulsacyjny. Aby wydostać się z pędzącego samolotu, pilot musi odczepić klapę – która w znakomitej większości przypadków uderzy w silnik, co może doprowadzić do katastrofy. Nawet jeśli klapa ominie silnik, mamy jeszcze samego pilota, który również musi wyskoczyć z kabiny, ryzykując wessanie przez silnik. Nie bez przyczyny ochotników do testowania reichenberga nazywano „Selbstopfermaenner”, co w wolnym tłumaczeniu oznacza „dobrowolne ofiary”.

Maszyna nigdy nie weszła do masowej produkcji ani nie znalazła zastosowania na polu walki.

* * *

Zapraszamy do portalu Lotnicze-Bilety.pl, gdzie znajdziecie bilety lotnicze do Anglii, Francji, USA oraz kilkudziesięciu innych krajów świata.

Podziel się na:
  • Print
  • Digg
  • Sphinn
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Mixx
  • Google Bookmarks
  • Blogplay
  • Śledzik
  • Bebo
  • Blip
  • Blogger.com
  • co-robie
  • Dodaj do ulubionych
  • Drukuj
  • elefanta
  • Flaker
  • Fleck
  • Forumowisko
  • Gadu-Gadu Live
  • Google Buzz
  • Grono.net
  • Gwar
  • Kciuk.pl
  • LinkedIn
  • Linkologia
  • linkr
  • Live
  • Mój biznes
  • MySpace
  • Pinger
  • Poleć
  • Propeller
  • Reddit
  • RSS
  • Sfora
  • Spinacz
  • Spis
  • Suggest to Techmeme via Twitter
  • Technorati
  • Twitter
  • Vala
  • Wahacz
  • Wikio
  • Wykop
  • Yahoo! Bookmarks
  • Yahoo! Buzz
Opublikowano w Ciekawostki | Otagowano , , | Możliwość komentowania Dwa najgorsze samoloty w historii lotnictwa została wyłączona

Wizz Air świętuje dziesięciolecie, a Ryanairowi spadają zyski

Dwaj najpopularniejsi w Polsce tani przewoźnicy mają ważne komunikaty. Wizz Air świętuje dziesięć lat obecności na polskim rynku, zaś Ryanair przyznaje, że jego zyski po raz pierwszy od pięciu lat spadły.

wizz lotnisko mniejszeZacznijmy od weselszej wiadomości, to znaczy od dziesięciu lat obecności węgierskiego Wizz Air w Polsce. 19 maja 2004 roku odbył się inauguracyjny lot taniej linii na trasie Katowice – Londyn Luton.

Jak przedstawia się bilans dotychczasowej działalności przewoźnika w naszym kraju? Całkiem imponująco. Ponad 70 milionów przewiezionych pasażerów, pięć baz operacyjnych (z 16 w całej Europie), kilkadziesiąt połączeń między Polską a resztą Europy – to liczby, którymi warto się chwalić.

Wizz zdobył w naszym kraju zaufanie i jest dziś jednym z głównych przewoźników wybieranych przez Polaków. Bilety lotnicze WizzAir kupisz w naszym serwisie Lotnicze-Bilety.pl.

Ryanair ma informację mniej wesołą – po raz pierwszy od pięciu lat linia odnotowała spadek zysków. Co prawda do poniesienia straty droga jeszcze bardzo daleka – pod tym względem Ryanair wyprzedza wiele europejskich linii o lata świetlne – niemniej dobra passa została przerwana.

Zyski za rok rozliczeniowy 2013 wyniosły 523 miliony euro, podczas gdy w roku 2012 Ryanair zarobił 569 mln euro. Ryanair tłumaczy, że za pogorszenie wyników odpowiada silna konkurencja. Linia chce jednak do końca roku zwiększyć liczbę pasażerów o 4 proc. Możesz stać się jednym z nich – sprawdź bilety lotnicze Ryanair w naszym serwisie.

Podziel się na:
  • Print
  • Digg
  • Sphinn
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Mixx
  • Google Bookmarks
  • Blogplay
  • Śledzik
  • Bebo
  • Blip
  • Blogger.com
  • co-robie
  • Dodaj do ulubionych
  • Drukuj
  • elefanta
  • Flaker
  • Fleck
  • Forumowisko
  • Gadu-Gadu Live
  • Google Buzz
  • Grono.net
  • Gwar
  • Kciuk.pl
  • LinkedIn
  • Linkologia
  • linkr
  • Live
  • Mój biznes
  • MySpace
  • Pinger
  • Poleć
  • Propeller
  • Reddit
  • RSS
  • Sfora
  • Spinacz
  • Spis
  • Suggest to Techmeme via Twitter
  • Technorati
  • Twitter
  • Vala
  • Wahacz
  • Wikio
  • Wykop
  • Yahoo! Bookmarks
  • Yahoo! Buzz
Opublikowano w Tanie linie lotnicze | Otagowano , , , | Możliwość komentowania Wizz Air świętuje dziesięciolecie, a Ryanairowi spadają zyski została wyłączona

Krótka historia helikoptera

Historia helikotpera sięga XVI wieku – wtedy bowiem Leonardo da Vinci wykonał słynny szkic ornitoptera – maszyny niezwykle przypominającej współczesne helikoptery.

Super Stallion - wiki

Oczywiście projekt nie został zrealizowany, a ideę odłożono na później. Choć zabawki działające na zasadzie helikoptera pojawiały się już w wieku XVIII, a nazwę „helikopter” ukuto mniej więcej w połowie XIX wieku (oznacza „spiralne skrzydła”), to dopiero wiek XX przyniósł pierwszy sprawny pojazd tego rodzaju.

Najwyraźniej Europejczycy, a konkretniej Francuzi, są najbardziej zainteresowani helikopterami – bo i pierwszy współczesny helikopter zbudował Francuz Paul Cornu. Niestety, pojazd utrzymał się w powietrzu tylko przez kilka minut i przez cały czas był dla bezpieczeństwa przytwierdzony do ziemi. Pierwszy kilometr w helikopterze pokonał inny Francuz: Etienne Oehmichen. Stało się to w roku 1924.

VS-300A jednak to nie Francuzi są uważani za twórców helikoptera. Za prekursora maszyn tego typu uznaje się Rosjanina Igora Sikorskiego. To on zbudował w 1940 roku VS-300, czyli maszynę, która stała się wzorcem dla kolejnych helikopterów, charakteryzującą się dobrze znaną, rozpoznawalną na pierwszy rzut oka konstrukcją.

Kiedy przełamano tę najważniejszą granicę – stworzono fundamenty sprawnego helikoptera – kolejne osiągnięcia były raczej ulepszeniami niż przełomami. Eksperymentowano z twardszymi i miększymi łopatami wirnika, zwiększano zasięg helikopterów, zmieniano kształt kabiny, zwiększano udźwig. Wielki krok naprzód dla helikopterów stanowiły wojny: koreańska i wietnamska, w których maszyny te były szeroko wykorzystywane.

Z czasem stworzono takie potwory, jak Sikorsky CH-53E Super Stallion, czyli największy helikopter w armii USA (główne zdjęcie), czy AH-64D Longbow Apache, czyli niezwykle nowoczesna maszyna wojenna, wytrzymała i naszpikowana elektroniką. W rzeczywistości jednak nowe helikoptery nie są tak bardzo odmienne od VS-300. Podstawa została taka sama. Konstrukcja samolotów zmieniła się o wiele bardziej.

Obecnie helikoptery wykorzystane są do transportu osób – cywilnego i wojskowego; używa się ich w walce, do transportu sprzętu oraz w ratownictwie. To wspaniałe maszyny – równie ciekawe, a może i bardziej interesujące niż wielkie i mało zwrotne samoloty.

* * *

Bilety lotnicze – sprawdź oferty, kup w kilka chwil!

Podziel się na:
  • Print
  • Digg
  • Sphinn
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Mixx
  • Google Bookmarks
  • Blogplay
  • Śledzik
  • Bebo
  • Blip
  • Blogger.com
  • co-robie
  • Dodaj do ulubionych
  • Drukuj
  • elefanta
  • Flaker
  • Fleck
  • Forumowisko
  • Gadu-Gadu Live
  • Google Buzz
  • Grono.net
  • Gwar
  • Kciuk.pl
  • LinkedIn
  • Linkologia
  • linkr
  • Live
  • Mój biznes
  • MySpace
  • Pinger
  • Poleć
  • Propeller
  • Reddit
  • RSS
  • Sfora
  • Spinacz
  • Spis
  • Suggest to Techmeme via Twitter
  • Technorati
  • Twitter
  • Vala
  • Wahacz
  • Wikio
  • Wykop
  • Yahoo! Bookmarks
  • Yahoo! Buzz
Opublikowano w Ciekawostki | Otagowano , , , | Możliwość komentowania Krótka historia helikoptera została wyłączona

SAS idzie pasażerom na rękę

Uważasz, że koszty przewozu bagażu są zbyt wysokie, a związane z tym przepisy niepotrzebnie skomplikowane? Najwyraźniej przedstawiciele SAS sądzili tak samo, ponieważ linia zmienia swoje podejście do tej kwestii.

sas airlines

W cenę biletu SAS wliczona jest sztuka bagażu głównego. Teraz zmniejszył się koszt przewozu bagażu dodatkowego. Niezależnie, w jaki sposób kupicie bilet, będziecie mogli zabrać dodatkowy bagaż o wadze do 23 kg już za 25 euro.

Taka cena dotyczy lotów wewnątrz Skandynawii. Bagaże na lotach europejskich kosztują 45 euro, zaś w przypadku lotów międzykontynentalnych należy zapłacić 75 euro. Są to obniżki rzędu, kolejno, 38%, 31% i 25%, a zatem upusty znaczące i niebędące tylko marketingowym zagraniem.

Warto dodać, że uproszczono przepisy dotyczące przewozu instrumentów muzycznych oraz sprzętu sportowego, np. rowerów, nart czy kijów do golfa. Jeśli w samolocie będzie wystarczająco dużo miejsca, jedyną zasadą związaną z przewozem tego typu przedmiotów będzie ich limit wagowy (23 kg lub 32 kg w klasie biznesowej).

Bilety lotnicze SAS kupisz w portalu Lotnicze-Bilety.pl.

Podziel się na:
  • Print
  • Digg
  • Sphinn
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Mixx
  • Google Bookmarks
  • Blogplay
  • Śledzik
  • Bebo
  • Blip
  • Blogger.com
  • co-robie
  • Dodaj do ulubionych
  • Drukuj
  • elefanta
  • Flaker
  • Fleck
  • Forumowisko
  • Gadu-Gadu Live
  • Google Buzz
  • Grono.net
  • Gwar
  • Kciuk.pl
  • LinkedIn
  • Linkologia
  • linkr
  • Live
  • Mój biznes
  • MySpace
  • Pinger
  • Poleć
  • Propeller
  • Reddit
  • RSS
  • Sfora
  • Spinacz
  • Spis
  • Suggest to Techmeme via Twitter
  • Technorati
  • Twitter
  • Vala
  • Wahacz
  • Wikio
  • Wykop
  • Yahoo! Bookmarks
  • Yahoo! Buzz
Opublikowano w Tradycyjne linie lotnicze | Otagowano , , , | Możliwość komentowania SAS idzie pasażerom na rękę została wyłączona

Z Germanwings do Kolonii także zimą

Linie Germanwings będą obsługiwać trasę Warszawa – Kolonia także w okresie zimowym na przełomie roku 2014 i 2015.

Germanwings - fot. WikipediaPrzewoźnik planuje odbywać cztery loty tygodniowo: w poniedziałki, środy i piątki o 12:15 (lądowanie o 14:00), a także w niedziele o 16:15 (lądowanie o 18:00).

Powroty z Kolonii będą odbywać się w poniedziałki, środy i piątki o 14:35 (lądowanie w Warszawie o 16:15) i w niedziele o 18:35 (lądowanie w Warszawie o 20:15).

Jak widać, powyższy rozkład lotów jest mniej atrakcyjny od obecnego (obsługa trasy sześć razy na tydzień), ale warto docenić sam fakt, że Germanwings zdecydowały się latać także w sezonie zimowym. Bilety lotnicze do Niemiec kupisz w serwisie Lotnicze-Bilety.pl.

Podziel się na:
  • Print
  • Digg
  • Sphinn
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Mixx
  • Google Bookmarks
  • Blogplay
  • Śledzik
  • Bebo
  • Blip
  • Blogger.com
  • co-robie
  • Dodaj do ulubionych
  • Drukuj
  • elefanta
  • Flaker
  • Fleck
  • Forumowisko
  • Gadu-Gadu Live
  • Google Buzz
  • Grono.net
  • Gwar
  • Kciuk.pl
  • LinkedIn
  • Linkologia
  • linkr
  • Live
  • Mój biznes
  • MySpace
  • Pinger
  • Poleć
  • Propeller
  • Reddit
  • RSS
  • Sfora
  • Spinacz
  • Spis
  • Suggest to Techmeme via Twitter
  • Technorati
  • Twitter
  • Vala
  • Wahacz
  • Wikio
  • Wykop
  • Yahoo! Bookmarks
  • Yahoo! Buzz
Opublikowano w Tanie linie lotnicze | Otagowano , , | Możliwość komentowania Z Germanwings do Kolonii także zimą została wyłączona

Naleśnik, Ciężarny Gupik, Spodek. Trójca dziwnych samolotów

Jak każda dziedzina, i lotnictwo pełne jest mniej lub bardziej udanych eksperymentów. Przedstawimy Wam kilka z nich – kilka dziwnych samolotów, które jakimś cudem wzbiły się w powietrze, choć na pierwszy rzut oka nie miały takiego prawa.

Latający Naleśnik

Vought V-173

Taki przydomek nadano prototypowemu amerykańskiemu samolotowi Vought V-173. Wystarczy jeden rzut oka na maszynę, aby przekonać się, dlaczego.

Naleśnik po raz pierwszy wzbił się w powietrze w roku 1942. Łącznie odbył ponad 190 lotów – aż do 1947 r., kiedy samolot odszedł na zasłużoną emeryturę. Jego główną zaletą była duża zwrotność nawet przy niewielkich prędkościach, a także możliwość startowania i lądowania ze znacznie krótszym „rozbiegiem” niż standardowe samoloty. Do tego konstrukcja była zadziwiająco mocna.

Co ciekawe (choć nie zaskakujące), po wielu lotach testowych naleśnika policja otrzymywała zgłoszenia o obserwacji „latających spodków”. A skoro już przy nich jesteśmy…

Latający Spodek

Avrocar spodek

Avro Canada VZ-9 Avrocar to kolejny eksperymentalny samolot amerykańskiej armii, który testowano w latach 1959 – 1961. Jego główną zaletą miała być możliwość pionowego startu i lądowania, a także lotów na bardzo dużych wysokościach i z dużymi prędkościami. Projekt przysparzał jednak masy problemów, a każda poprawka powodowała nowe nieprzewidziane utrudnienia. Choć udało się oderwać maszynę od ziemi, to nawet w najbardziej zaawansowanej wersji zachowywała się ona tak niestabilnie, że latanie na dużych wysokościach było niemożliwe.

Ciężarny Gupik

Guppy

Ta nietypowa nazwa nie jest przydomkiem, lecz oficjalnym oznaczeniem samolotu Aero Spacelines Pregnant Guppy. Po raz kolejny mamy do czynienia z amerykańską maszyną. Po raz pierwszy wzbiła się ona w powietrze w roku 1962. Wykorzystywano ją do transportowania dużych i ciężkich ładunków, m.in. elementów wykorzystywanych w programie kosmicznym przez NASA. Maksymalne obciążenie Gupika mogło wynosić niemal 64 tony (łącznie z wagą samego samolotu).

* * *

Do dziwnych samolotów jeszcze z pewnością wrócimy – tymczasem zapraszamy do wizyty w portalu Lotnicze-Bilety.pl. Oferujemy tanie bilety lotnicze kilkuset linii. Porównaj oferty, wybierz najlepszą, zdobądź bilet w kilka chwil!

Podziel się na:
  • Print
  • Digg
  • Sphinn
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Mixx
  • Google Bookmarks
  • Blogplay
  • Śledzik
  • Bebo
  • Blip
  • Blogger.com
  • co-robie
  • Dodaj do ulubionych
  • Drukuj
  • elefanta
  • Flaker
  • Fleck
  • Forumowisko
  • Gadu-Gadu Live
  • Google Buzz
  • Grono.net
  • Gwar
  • Kciuk.pl
  • LinkedIn
  • Linkologia
  • linkr
  • Live
  • Mój biznes
  • MySpace
  • Pinger
  • Poleć
  • Propeller
  • Reddit
  • RSS
  • Sfora
  • Spinacz
  • Spis
  • Suggest to Techmeme via Twitter
  • Technorati
  • Twitter
  • Vala
  • Wahacz
  • Wikio
  • Wykop
  • Yahoo! Bookmarks
  • Yahoo! Buzz
Opublikowano w Ciekawostki | Otagowano , , , | Możliwość komentowania Naleśnik, Ciężarny Gupik, Spodek. Trójca dziwnych samolotów została wyłączona

Prawie 25 milionów pasażerów na polskich lotniskach!

Niemal 25 milionów – tylu pasażerów, według obliczeń Urzędu Lotnictwa Cywilnego, obsłużyły polskie porty lotnicze w roku 2013. To znakomity wynik – mimo faktu, że Polacy latają znacznie rzadziej niż mieszkańcy Europy Zachodniej.

ModlinFot. lotnisko Modlin

Wzrost liczby pasażerów w stosunku do roku 2012 wyniósł 2 proc., co może wydawać się niewielką liczbą – ale warto spojrzeć na nią z odpowiedniej perspektywy. Liczba pasażerów wzrosła aż o 500 tys. Równie dobrze moglibyśmy powiedzieć, że w roku 2013 w podróż lotniczą postanowili się wybrać wszyscy mieszkańcy Poznania. Przyrost 2 proc. jest więc zadowalający, zwłaszcza w czasie trudnym dla gospodarki. Jest on zbliżony do europejskiej średniej.

Im dłuższy okres porównamy, tym większe postępy branży lotniczej będziemy mogli zauważyć. W stosunku do roku 2007 ruch lotniczy na terenie Polski zwiększył się o 35 proc. – informuje portal Pasażer. I choć znacznie zwiększyła się liczba osób podróżujących na połączeniach krajowych, to ten akurat sektor stracił pasażerów w stosunku do roku 2012. Tego jednak można było się spodziewać: statystyki lotów krajowych zawyżyły dwa lata temu oferty OLT Express, oferującej dumpingowe ceny linii, która zbankrutowała, a której właściciel ma na koncie szereg sądowych wyroków.

Podsumowując: kupujemy bilety lotnicze coraz częściej, a zatem jest dobrze – ale może być lepiej. Przykładowo: Niemcy latają trzykrotnie częściej niż my. Czy kiedyś dościgniemy ich pod tym względem? To zależy od sytuacji gospodarczej, ale również od uwarunkowań kulturowych. Polacy nie przywykli tak bardzo do podróży lotniczych jak Niemcy czy Francuzi – pół wieku ograniczeń przyzwyczaiło nas do innych środków transportu, takich jak kolej czy autokary. Zmiana nawyków w skali całego społeczeństwa musi trochę potrwać.

Podziel się na:
  • Print
  • Digg
  • Sphinn
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Mixx
  • Google Bookmarks
  • Blogplay
  • Śledzik
  • Bebo
  • Blip
  • Blogger.com
  • co-robie
  • Dodaj do ulubionych
  • Drukuj
  • elefanta
  • Flaker
  • Fleck
  • Forumowisko
  • Gadu-Gadu Live
  • Google Buzz
  • Grono.net
  • Gwar
  • Kciuk.pl
  • LinkedIn
  • Linkologia
  • linkr
  • Live
  • Mój biznes
  • MySpace
  • Pinger
  • Poleć
  • Propeller
  • Reddit
  • RSS
  • Sfora
  • Spinacz
  • Spis
  • Suggest to Techmeme via Twitter
  • Technorati
  • Twitter
  • Vala
  • Wahacz
  • Wikio
  • Wykop
  • Yahoo! Bookmarks
  • Yahoo! Buzz
Opublikowano w Ciekawostki, Lotniska | Otagowano , , | Możliwość komentowania Prawie 25 milionów pasażerów na polskich lotniskach! została wyłączona

Dziś kolejny strajk. Tym razem w Niemczech

Lufthansa odwołała aż 600 lotów, które miały odbyć się dziś (27 marca). Przyczyna? Strajk pracowników linii zajmujących się obsługą naziemną.

Lufthansa - wikimedia commonsDotknięte strajkiem są lotniska w: Hamburgu, Kolonii, Stuttgarcie, Frankfurcie nad Menem, Monachium, Dusseldorfie oraz Hanowerze.

Kto strajkuje? Związek zawodowy, którego przedstawiciele domagają się podwyżek płac – i to niemałych, bo wynoszących aż 100 euro miesięcznie plus 3,5 procent dotychczasowych płac. Do tego związkowcy żądają 30 dni urlopu. Nie tylko dla siebie, ale dla wszystkich pracowników służb publicznych.

Według zapowiedzi strajkujących protest ma zakończyć się o godzinie 14.

Bilety lotnicze do Niemiec zakupisz w naszym serwisie – szybko, bezpiecznie, wygodnie.

Podziel się na:
  • Print
  • Digg
  • Sphinn
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Mixx
  • Google Bookmarks
  • Blogplay
  • Śledzik
  • Bebo
  • Blip
  • Blogger.com
  • co-robie
  • Dodaj do ulubionych
  • Drukuj
  • elefanta
  • Flaker
  • Fleck
  • Forumowisko
  • Gadu-Gadu Live
  • Google Buzz
  • Grono.net
  • Gwar
  • Kciuk.pl
  • LinkedIn
  • Linkologia
  • linkr
  • Live
  • Mój biznes
  • MySpace
  • Pinger
  • Poleć
  • Propeller
  • Reddit
  • RSS
  • Sfora
  • Spinacz
  • Spis
  • Suggest to Techmeme via Twitter
  • Technorati
  • Twitter
  • Vala
  • Wahacz
  • Wikio
  • Wykop
  • Yahoo! Bookmarks
  • Yahoo! Buzz
Opublikowano w Lotniska, Tradycyjne linie lotnicze | Otagowano , , | Możliwość komentowania Dziś kolejny strajk. Tym razem w Niemczech została wyłączona

LOT świętuje 85 urodziny

W roku 2014 LOT kończy 85-lecie działalności. Z tej okazji przewoźnik, we współpracy z National Geographic Polska, przygotował wystawę zdjęć wyszperanych w archiwach linii.

Co zobaczymy na zdjęciach? Kultowy zespół Rolling Stones, który przyleciał na koncert do Warszawy w 1967 roku; Annę German; kapelę Boney M; prezydenta Mościckiego; młodego Jana Englerta korzystającego z LOT-u; stewardessy na tle egipskich piramid – i więcej ciekawych rzeczy. Zbiór 30 zdjęć będzie można oglądać w Krakowie (wystawa działa już od kilku dni!), Wrocławiu, Poznaniu i Gdańsku.


fot. archiwum LOT

Tymczasem bilety lotnicze LOT kupicie gdzie? Oczywiście – w portalu Lotnicze-Bilety.pl.

Podziel się na:
  • Print
  • Digg
  • Sphinn
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Mixx
  • Google Bookmarks
  • Blogplay
  • Śledzik
  • Bebo
  • Blip
  • Blogger.com
  • co-robie
  • Dodaj do ulubionych
  • Drukuj
  • elefanta
  • Flaker
  • Fleck
  • Forumowisko
  • Gadu-Gadu Live
  • Google Buzz
  • Grono.net
  • Gwar
  • Kciuk.pl
  • LinkedIn
  • Linkologia
  • linkr
  • Live
  • Mój biznes
  • MySpace
  • Pinger
  • Poleć
  • Propeller
  • Reddit
  • RSS
  • Sfora
  • Spinacz
  • Spis
  • Suggest to Techmeme via Twitter
  • Technorati
  • Twitter
  • Vala
  • Wahacz
  • Wikio
  • Wykop
  • Yahoo! Bookmarks
  • Yahoo! Buzz
Opublikowano w Ciekawostki | Otagowano , , , | Możliwość komentowania LOT świętuje 85 urodziny została wyłączona